科技日報記者 雍黎
7月11日，2024中國新能源商用車技術發(fā)展論壇（以下簡稱論壇）暨2024 EC-PAC全國新能源商用車性能評價賽（以下簡稱評價賽）在重慶招商局檢測車輛技術研究院有限公司（以下簡稱招商車研）落幕。
作為新能源商用車領域的一項重要賽事，此次評價賽由來自全國的23家車企25款車型圍繞電耗、續(xù)駛里程、加速時間、涉水安全、平順性（脈沖輸入）以及人體電磁防護等項目展開激烈角逐，最終14家車企16款車型獲得獎項。
北京理工大學機械與車輛學院教授王震坡作主旨報告。招商車研供圖
“相較于乘用車，新能源商用車市場滲透率相對緩慢。”北京理工大學機械與車輛學院教授王震坡作題為《大數據視角下的新能源商用車發(fā)展現狀與趨勢》的主旨報告，他介紹，2023年新能源商用車市場滲透率為11%，客車電動化程度高，貨車電動化空間較大。他指出，在雙碳背景下，商用車電動化發(fā)展趨勢不可逆，要持續(xù)完善細化政策體系，促進商用車全面電動化；要探索全生命周期管理，充分發(fā)揮新能源商用車的綜合成本優(yōu)勢；要持續(xù)開展技術創(chuàng)新，降低零部件購買及維保成本，提升產品市場競爭力；要通過大數據賦能，提高新能源商用車的經濟性、安全性，實現綠色可持續(xù)發(fā)展。
論壇以“創(chuàng)新驅動，共‘商’未來”為主題進行了圓桌對話，宇通客車、比亞迪、吉利等業(yè)內企業(yè)代表圍繞新能源商用車技術發(fā)展趨勢、服務模式創(chuàng)新、出口海外、智慧出行、市場需求等話題開展了交流研討。
招商車研黨委委員、技術委員會常務副主任曹飛表示，在我國邁向汽車強國的新征程中，招商車研將緊跟新能源汽車產業(yè)發(fā)展趨勢，加快推進與新能源汽車產業(yè)發(fā)展相適配的標準與測試評價體系的建立，推動我國新能源汽車產業(yè)的技術升級和健康可持續(xù)發(fā)展。
